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000
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@a汽车发动机排气噪声分析及控制研究@Aqi che fa dong ji pai qi zao sheng fen xi ji kong zhi yan jiu@f赵海军, 王海霞, 梁凯著
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@a长春@c东北师范大学出版社@d2020.04
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@a232页@c图@d24cm
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@a项目号: 国家自然科学基金项目、教育部产学合作协同育人项目
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@a有书目 (第220-225页)
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@a本书利用速度和湍动能分布特征分析, 提出了消声器压力损失与气流再生噪声的湍动能分布转化系数, 建立了二者的映射转化模型, 并提出了湍流分布特征系数, 建立了关于湍动能、密度和湍流分布特征系数的消声器压力损失模型, 通过不同类型消声单元和不同气流进口速度验证了模型, 以穿孔管消声单元为例建立了压力损失模型, 并讨论了主要结构参数对压力损失的影响。利用流分析及量纲平衡提出了湍涡耗散分布特征系数, 建立了关于该系数的穿孔板消声单元气流再生噪声总功率模型, 求解了模型参数, 并分析了影响因素。
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@aU464.4@v5
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@a河南城建学院图书馆@dU464.4@eZ302
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| 汽车发动机排气噪声分析及控制研究/赵海军, 王海霞, 梁凯著.-长春：东北师范大学出版社，2020.04 |
| 232页：图；24cm |
| 项目号: 国家自然科学基金项目、教育部产学合作协同育人项目 |
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| ISBN 978-7-5681-6850-2：CNY58.00 |
| 本书利用速度和湍动能分布特征分析, 提出了消声器压力损失与气流再生噪声的湍动能分布转化系数, 建立了二者的映射转化模型, 并提出了湍流分布特征系数, 建立了关于湍动能、密度和湍流分布特征系数的消声器压力损失模型, 通过不同类型消声单元和不同气流进口速度验证了模型, 以穿孔管消声单元为例建立了压力损失模型, 并讨论了主要结构参数对压力损失的影响。利用流分析及量纲平衡提出了湍涡耗散分布特征系数, 建立了关于该系数的穿孔板消声单元气流再生噪声总功率模型, 求解了模型参数, 并分析了影响因素。 |
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正题名：汽车发动机排气噪声分析及控制研究
索取号：U464.4/Z302
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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1512351
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215123514
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自科库501/501自科库 56排4列2层/
[索取号:U464.4/Z302]
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在馆
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2
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1512352
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215123523
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自科库501/501自科库 56排4列2层/
[索取号:U464.4/Z302]
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在馆
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