书目信息 |
| 题名： |
动力电池高效均衡管理技术
|
|
| 作者： | 冯飞 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 科学出版社 2024.03 |
|
| 页数： | 333页, [4] 页图版 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | TM91 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 电动汽车--dian dong qi che--电池--管理 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-03-077216-9 | |
| 000 | 01183nam0 2200253 450 | |
| 001 | 2433231520 | |
| 010 | @a978-7-03-077216-9@dCNY138.00 | |
| 100 | @a20240409d2024 em y0chiy0120 ea | |
| 101 | 0 | @achi |
| 102 | @aCN@b110000 | |
| 105 | @aafk a 000yy | |
| 106 | @ar | |
| 200 | 1 | @a动力电池高效均衡管理技术@Adong li dian chi gao xiao jun heng guan li ji shu@d= Efficient equalization management technology for EVs battery@f冯飞著@zeng |
| 210 | @a北京@c科学出版社@d2024.03 | |
| 215 | @a333页, [4] 页图版@c图 (部分彩图)@d24cm | |
| 320 | @a有书目 | |
| 330 | @a本书结合作者的研究实践, 梳理出电池组均衡管理的关键问题, 并形成一套电池组全寿命周期高效均衡策略的理论和方法。首先, 概述了新能源汽车、锂离子电池、电池状态估计和均衡管理的现状与重要性。其次, 从电池单体角度介绍了实验、特性、建模和状态估计方法。再次, 探讨了电池组不一致性、结构模型和状态估计方法。最后, 分别讨论了基于被动和主动均衡电路的电池组均衡策略。 | |
| 510 | 1 | @aEfficient equalization management technology for EVs battery@zeng |
| 586 | @a | |
| 606 | 0 | @a电动汽车@Adian dong qi che@x电池@x管理 |
| 690 | @aTM91@v5 | |
| 701 | 0 | @a冯飞@Afeng fei@4著 |
| 801 | 0 | @aCN@c20240409 |
| 905 | @dTM91@eF443@f1@sTM91/F443@S@Z | |
| 动力电池高效均衡管理技术= Efficient equalization management technology for EVs battery/冯飞著.-北京：科学出版社，2024.03 |
| 333页, [4] 页图版：图 (部分彩图)；24cm |
| ISBN 978-7-03-077216-9：CNY138.00 |
| 本书结合作者的研究实践, 梳理出电池组均衡管理的关键问题, 并形成一套电池组全寿命周期高效均衡策略的理论和方法。首先, 概述了新能源汽车、锂离子电池、电池状态估计和均衡管理的现状与重要性。其次, 从电池单体角度介绍了实验、特性、建模和状态估计方法。再次, 探讨了电池组不一致性、结构模型和状态估计方法。最后, 分别讨论了基于被动和主动均衡电路的电池组均衡策略。 |
| ● |
| 相关链接 |
|
|
|
正题名：动力电池高效均衡管理技术
索取号：TM91/F443
预约/预借
| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 21610497 | 216104971 | 自科库301/301自科库 14排1列6层/ [索取号:TM91/F443] | 在馆 |