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@a中国高铁出口专利风险研究@AZhong Guo Gao Tie Chu Kou Zhuan Li Feng Xian Yan Jiu@f冯灵著
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@a北京@c中国社会科学出版社@d2019.3
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@a149页@d17cm
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@a发展中国家通过技术追赶推动产业结构升级，提高自主创新能力，是实现对发达国家经济赶超的重要推动力。对于发展中国家的技术发展而言，从引进、模仿到再创新是一个艰难的过程。中国高铁经历了引进、消化、吸收、再创新的发展过程，在集成和利用外部技术和知识基础上的自主创新，是中国高铁得以迅猛发展的重要因素。中国高铁在一定程度上基于技术引进和集成而非原始创新的发展背景，使得中国高铁的出口面临专利方面的风险和隐忧。本文基于技术创新理论、风险理论、“反公地悲剧”理论和专利信息分析理论及方法，结合定性和定量研究，对中国高铁企业在高速列车出口中，可能面临的专利风险的来源及其影响进行分析，进而针对风险来源提出风险应对措施。本书将高铁技术本身的复杂性引起的专利分散和丛林现象以、及中国高铁技术创新的集成性特征等，视为高铁出口专利风险的主要来源。
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@a高速铁路@x对外投资@x专利技术@x风险管理@x研究@y中国
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| 中国高铁出口专利风险研究/冯灵著.-北京：中国社会科学出版社，2019.3 |
| 149页；17cm |
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| ISBN 978-7-5203-4221-6：CNY39.00 |
| 发展中国家通过技术追赶推动产业结构升级，提高自主创新能力，是实现对发达国家经济赶超的重要推动力。对于发展中国家的技术发展而言，从引进、模仿到再创新是一个艰难的过程。中国高铁经历了引进、消化、吸收、再创新的发展过程，在集成和利用外部技术和知识基础上的自主创新，是中国高铁得以迅猛发展的重要因素。中国高铁在一定程度上基于技术引进和集成而非原始创新的发展背景，使得中国高铁的出口面临专利方面的风险和隐忧。本文基于技术创新理论、风险理论、“反公地悲剧”理论和专利信息分析理论及方法，结合定性和定量研究，对中国高铁企业在高速列车出口中，可能面临的专利风险的来源及其影响进行分析，进而针对风险来源提出风险应对措施。本书将高铁技术本身的复杂性引起的专利分散和丛林现象以、及中国高铁技术创新的集成性特征等，视为高铁出口专利风险的主要来源。 |
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正题名：中国高铁出口专利风险研究
索取号：F532/F482
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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1442347
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214423471
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社科库409/409社科库 38排1列1层/
[索取号:F532/F482]
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在馆
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214423480
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社科库409/409社科库 38排1列1层/
[索取号:F532/F482]
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在馆
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