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@ a城市出行预测学历史现状与未来@ Acheng shi chu hang yu ce xue li shi xian zhuang yu wei lai@ f(美) 大卫·博伊斯, (英) 胡·威廉姆斯著@ d= Forecasting urban travel past, present and future@ f(美) 大卫·博伊斯著@ g宇恒可持续交通研究中心译@ zeng
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@ a北京@ c人民交通出版社股份有限公司@ d2021.11
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@ a423页@ c图@ d26cm
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@ a大卫·博伊斯，美国宾州大学区域科学博士毕业，长期从事区域科学及交通规划相关研究。曾任教育宾州大学，伊利诺伊大学香槟分校、芝加哥分校，以及西北大学。胡·威廉姆斯，英国牛津大学理论物理博士毕业，长期从事交通行为建模及交通与环境相关研究。
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@ a责任者Williams规范汉译姓：威廉斯
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@ a有书目 (第335-409页)
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@ a本书主要包括上如何表达交通需求、出行模式，对政策的响应以及社会发展的影响，对个人和家庭出行行为的变化的影响，对交通市场细分的影响、政策是如何由变量的区间和不同变量的组合所表达的、受政策影响的服务水平和可替代模式，敏锐地影响个人出行选择，从频度、目的地、模式和路径选择，以及更远的选择比如旅行的时机、使用不同方法对偏好进行表述和估计的模型变量、基于信息理论，熵以及选择理论的分析模型、基于约束和基于选择的方法的综合、对网络及其中的移动进行更具细节的描述、模型中的需求与流通和服务水平相关变量的一致性、货运相关模型的发展。
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城市出行预测学历史现状与未来/(美) 大卫·博伊斯, (英) 胡·威廉姆斯著= Forecasting urban travel past, present and future/(美) 大卫·博伊斯著/宇恒可持续交通研究中心译.-北京：人民交通出版社股份有限公司，2021.11 423页：图；26cm ISBN 978-7-114-17335-6：CNY98.00 本书主要包括上如何表达交通需求、出行模式，对政策的响应以及社会发展的影响，对个人和家庭出行行为的变化的影响，对交通市场细分的影响、政策是如何由变量的区间和不同变量的组合所表达的、受政策影响的服务水平和可替代模式，敏锐地影响个人出行选择，从频度、目的地、模式和路径选择，以及更远的选择比如旅行的时机、使用不同方法对偏好进行表述和估计的模型变量、基于信息理论，熵以及选择理论的分析模型、基于约束和基于选择的方法的综合、对网络及其中的移动进行更具细节的描述、模型中的需求与流通和服务水平相关变量的一致性、货运相关模型的发展。 ●
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1587803
215878030
自科库501/501自科库 58排2列2层/
[索取号:U491.1/D088]
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