书目信息 |
| 题名： |
利用定价缓解交通拥堵的作用机理与政策设计
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| 作者： | 杨铭 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国社会科学出版社 2020.06 |
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| 页数： | 325页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U491.2 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 定价决策--ding jia jue ce--影响--城市交通--交通拥挤--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5203-6635-9 | |
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| 314 | @a杨铭, 陕西富平人, 工学博士, 宁波市哲学社会科学学科带头人, 宁波市领军和拔尖人才工程培养检才。现为宁波工程学院物流与运输经济研究所所长。 | |
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| 330 | @a本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因, 在对交通供需进行科学分层, 并研究价格弹性变化规律的基础上, 提出利用定价缓堵的作用机理和路径, 并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值, 选取国内典型城市开展了研究, 并提出定价治堵的政策建议。 | |
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| 利用定价缓解交通拥堵的作用机理与政策设计/杨铭著.-北京：中国社会科学出版社，2020.06 |
| 325页：图；24cm |
| 本书受浙江省高校重大人文社科项目攻关计划资助, 并为2020年度宁波市社会科学学术著作出版资助项目 |
| ISBN 978-7-5203-6635-9：CNY128.00 |
| 本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因, 在对交通供需进行科学分层, 并研究价格弹性变化规律的基础上, 提出利用定价缓堵的作用机理和路径, 并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值, 选取国内典型城市开展了研究, 并提出定价治堵的政策建议。 |
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正题名：利用定价缓解交通拥堵的作用机理与政策设计
索取号：U491.2/Y232
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| 1 | 1490500 | 214905003 | 自科库501/501自科库 58排3列5层/ [索取号:U491.2/Y232] | 在馆 |