书目信息 |
| 题名： |
极端天气下城市公共交通多层复杂网络脆弱性研究
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| 作者： | 马飞 ， 孙启鹏 ， 尚震 ， 王作航 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 科学出版社 2024.09 |
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| 页数： | 208页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U491.1 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 城市交通系统--cheng shi jiao tong xi tong--公共交通系统--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-03-077664-8 | |
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| 320 | @a有书目 (第164-176页) | |
| 330 | @a本书分析暴雨、重度雾霾等极端天气对城市公共交通系统的影响机理, 建立了暴雨极端天气、重度雾霾和考虑鲁棒性的城市公共交通网络级联失效模型, 通过实证分析测度暴雨极端天气和重度雾霾下考虑车辆动态限行的城市公共交通系统脆弱性, 得到了暴雨强度阈值、网络节点和连边最佳容量, 以及不同情景下脆弱性的主要诱因, 并深入分析极端天气下城市公共交通系统的鲁棒性特征, 最终提出城市公共交通复杂网络的脆弱性治理策略。 | |
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| 极端天气下城市公共交通多层复杂网络脆弱性研究/马飞 ... [等] 著.-北京：科学出版社，2024.09 |
| 208页：图；24cm |
| ISBN 978-7-03-077664-8：CNY152.00 |
| 本书分析暴雨、重度雾霾等极端天气对城市公共交通系统的影响机理, 建立了暴雨极端天气、重度雾霾和考虑鲁棒性的城市公共交通网络级联失效模型, 通过实证分析测度暴雨极端天气和重度雾霾下考虑车辆动态限行的城市公共交通系统脆弱性, 得到了暴雨强度阈值、网络节点和连边最佳容量, 以及不同情景下脆弱性的主要诱因, 并深入分析极端天气下城市公共交通系统的鲁棒性特征, 最终提出城市公共交通复杂网络的脆弱性治理策略。 |
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正题名：极端天气下城市公共交通多层复杂网络脆弱性
索取号：U491.1/M044
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| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1627576 | 216275769 | 自科库501/ [索取号:U491.1/M044] | 在馆 |