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@a地震下高速铁路桥梁动力分析@Adi zhen xia gao su tie lu qiao liang dong li fen xi@f周旺保 ... [等] 编著
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@a长沙@c中南大学出版社@d2022.04
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@a321页@c图@d26cm
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@a题名页题其余责任者: 蒋丽忠, 魏标, 冯玉林
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@a有书目
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@a本书作者在大量文献调查的基础上, 结合多年系统研究及试验成果, 围绕高速铁路轨道-桥梁系统行车振动及震致损伤进行了理论及试验研究, 提出高速铁路轨道-桥梁系统自由振动、行车振动及共振分析方法, 开展地震作用下行车实验, 探讨列车速度及竖向地震分量对结构响应的影响, 提出高速铁路轨道-桥梁系统抗震计算的简化等效模型, 分析高速铁路轨道-桥梁系统的地震损伤和破坏机理, 提出高速铁路轨道-桥梁系统震致残余变形与轨面映射变形关系的求解模型, 分析桥梁典型结构结构变形控制阈值, 提出震后轨向不平顺的最不利分布模式及其数学模型, 构造震致轨道几何不平顺样本, 为确保我国高速铁路震后桥上行车安全提供重要理论依据和技术支撑。
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@a高速铁路@Agao su tie lu@x铁路桥@x桥梁结构@x防震设计
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@a河南城建学院图书馆@dU448.13@eZ800@f1
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| 地震下高速铁路桥梁动力分析/周旺保 ... [等] 编著.-长沙：中南大学出版社，2022.04 |
| 321页：图；26cm |
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| ISBN 978-7-5487-4865-6：CNY88.00 |
| 本书作者在大量文献调查的基础上, 结合多年系统研究及试验成果, 围绕高速铁路轨道-桥梁系统行车振动及震致损伤进行了理论及试验研究, 提出高速铁路轨道-桥梁系统自由振动、行车振动及共振分析方法, 开展地震作用下行车实验, 探讨列车速度及竖向地震分量对结构响应的影响, 提出高速铁路轨道-桥梁系统抗震计算的简化等效模型, 分析高速铁路轨道-桥梁系统的地震损伤和破坏机理, 提出高速铁路轨道-桥梁系统震致残余变形与轨面映射变形关系的求解模型, 分析桥梁典型结构结构变形控制阈值, 提出震后轨向不平顺的最不利分布模式及其数学模型, 构造震致轨道几何不平顺样本, 为确保我国高速铁路震后桥上行车安全提供重要理论依据和技术支撑。 |
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正题名：地震下高速铁路桥梁动力分析
索取号：U448.13/Z800
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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1562257
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215622574
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自科库501/501自科库 54排4列4层/
[索取号:U448.13/Z800]
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在馆
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