000
01433nam0 2200241 450
001
26442
005
20220920110543.50
010
@ a978-7-114-17953-2@ dCNY58.00
100
@ a20220714d2022 em y0chiy50 ea
101
0
@ achi
102
@ aCN@ b110000
105
@ aak a 000yy
200
1
@ a高速铁路列车运行控制过程脆性研究@ Agao su tie lu lie che yun xing kong zhi guo cheng cui xing yan jiu@ d= Study on brittleness of train operation control process in high-speed railway@ f冯丽萍著@ zeng
210
@ a北京@ c人民交通出版社股份有限公司@ d2022.06
215
@ a113页@ c图@ d26cm
320
@ a有书目 (第109-113页)
330
@ a本书针对既有高速铁路列车运行控制过程安全性研究缺乏系统整体性的问题, 以系统内各子系统、子单元间的信息交互关系为基础, 构建了涵盖计算机联锁子系统、调度指挥子系统和列控子系统的高速铁路列车运行控制过程模型 ; 从复杂系统脆性理论内涵出发, 提出了基于Petri网及其仿真工具 (CPN Tools) 的脆性分析方法 ; 从静态结构脆性的角度出发, 阐释了高速铁路列车运行控制过程脆性产生的根本原因, 并提出了日常脆性管理策略 ; 从动态模糊脆性的角度出发, 阐释了高速铁路列车运行控制过程脆性传播及累积过程, 并提出了基于模糊可信度的实时脆性监管策略。
510
1
@ aStudy on brittleness of train operation control process in high-speed railway@ zeng
606
0
@ a高速铁路@ Agao su tie lu@ x列车@ x运行@ x控制系统@ x研究
690
@ aU284.48@ v5
701
0
@ a冯丽萍@ Afeng li ping@ 4著
801
0
@ aCN@ c20220910
905
@ a河南城建学院图书馆@ dU284.48@ eF480@ f2
高速铁路列车运行控制过程脆性研究= Study on brittleness of train operation control process in high-speed railway/冯丽萍著.-北京：人民交通出版社股份有限公司，2022.06 113页：图；26cm ISBN 978-7-114-17953-2：CNY58.00 本书针对既有高速铁路列车运行控制过程安全性研究缺乏系统整体性的问题, 以系统内各子系统、子单元间的信息交互关系为基础, 构建了涵盖计算机联锁子系统、调度指挥子系统和列控子系统的高速铁路列车运行控制过程模型 ; 从复杂系统脆性理论内涵出发, 提出了基于Petri网及其仿真工具 (CPN Tools) 的脆性分析方法 ; 从静态结构脆性的角度出发, 阐释了高速铁路列车运行控制过程脆性产生的根本原因, 并提出了日常脆性管理策略 ; 从动态模糊脆性的角度出发, 阐释了高速铁路列车运行控制过程脆性传播及累积过程, 并提出了基于模糊可信度的实时脆性监管策略。 ●
预约/预借
序号
登录号
条形码
馆藏地/架位号
状态
备注
1
1577545
215775454
自科库501/501自科库 50排3列1层/
[索取号:U284.48/F480]
在馆
2
1577546
215775463
自科库501/501自科库 50排3列1层/
[索取号:U284.48/F480]
在馆
