书目信息 |
| 题名： |
高铁驱动的区域同城化与城市空间重组
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| 作者： | 王兴平, ， 朱秋诗, 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 南京 东南大学出版社 2017.06 |
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| 页数： | 10, 230页 | |
| 开本： | 26cm | |
| 丛书名： | 新型城镇化与新型城乡空间研究丛书 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | F299.2 ， TU984.2 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 高速铁路--gao su tie lu--影响--研究--中国 , 高速铁路--gao su tie lu--影响--城市规划--研究--中国 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5641-7178-0 | |
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| 300 | @a国家自然科学基金 (51078071)、江苏省社科基金 (11CSJ005)、江苏省社科联研究课题 (12SYB-030) 等部分研究成果 | |
| 306 | @a东南大学江苏省优势学科经费资助出版 | |
| 314 | @a王兴平, 1970年生, 东南大学建筑学院教授、博士生导师, 东南大学城乡规划与经济社会发展研究中心主任。朱秋诗, 1989年生, 东南大学城市规划与设计硕士, 现为广州市城市规划设计所规划师。 | |
| 320 | @a有书目 (第221-225页) | |
| 330 | @a在高铁带动下, 区域和城市的空间结构、空间关系和居民的空间出行、产业的空间联系与集聚等均发生了显著的变化, 由此诱发的空间转型与拓展正在形成新的区域与城市空间重组规律和模式, 是城乡规划学科面临的关键科学问题, 也是中国特色当代城乡空间研究的重要切入点。本书在大量搜集相关资料、整理和借鉴相关学术成果、规划成果、政策文件等的基础上, 立足长三角、沪宁走廊、宁镇扬地区和京沪高铁沿线等中国高铁网络建设的先行地区, 对高铁影响下区域与城市空间重组的基本模式、区域就业通勤方式、基于高铁的区域同城化发展和高铁站点地区空间利用等进行了基于实证的系统调研、分析和提炼总结, 提出了高铁三角、高铁走廊等概念, 并结合具体区域对高铁促进的区域同城化发展进行了具体探讨, , 在一定程度上填补了中国高铁时代城市与区域空间研究的空白。 | |
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| 606 | 0 | @a高速铁路@Agao su tie lu@x影响@x城市规划@x研究@y中国 |
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| 高铁驱动的区域同城化与城市空间重组/王兴平, 朱秋诗等著.-南京：东南大学出版社，2017.06 |
| 10, 230页：图；26cm.-(新型城镇化与新型城乡空间研究丛书) |
| 国家自然科学基金 (51078071)、江苏省社科基金 (11CSJ005)、江苏省社科联研究课题 (12SYB-030) 等部分研究成果 |
| ISBN 978-7-5641-7178-0：CNY59.00 |
| 在高铁带动下, 区域和城市的空间结构、空间关系和居民的空间出行、产业的空间联系与集聚等均发生了显著的变化, 由此诱发的空间转型与拓展正在形成新的区域与城市空间重组规律和模式, 是城乡规划学科面临的关键科学问题, 也是中国特色当代城乡空间研究的重要切入点。本书在大量搜集相关资料、整理和借鉴相关学术成果、规划成果、政策文件等的基础上, 立足长三角、沪宁走廊、宁镇扬地区和京沪高铁沿线等中国高铁网络建设的先行地区, 对高铁影响下区域与城市空间重组的基本模式、区域就业通勤方式、基于高铁的区域同城化发展和高铁站点地区空间利用等进行了基于实证的系统调研、分析和提炼总结, 提出了高铁三角、高铁走廊等概念, 并结合具体区域对高铁促进的区域同城化发展进行了具体探讨, , 在一定程度上填补了中国高铁时代城市与区域空间研究的空白。 |
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正题名：高铁驱动的区域同城化与城市空间重组
索取号：F299.2/W394
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| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1352789 | 213527897 | 社科库409/409社科库 114排2列3层/ [索取号:F299.2/W394] | 在馆 | |
| 2 | 1352790 | 213527904 | 社科二线422/409社科库 114排2列4层/ [索取号:F299.2/W394] | 在馆 |