书目信息 |
| 题名： |
复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术
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| 作者： | 张凤龙, 主编 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国铁道出版社 2015.06 |
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| 页数： | 327页 | |
| 开本： | 26cm | |
| 丛书名： | 京津城际延伸线工程建设丛书 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U459.1 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 城市铁路--cheng shi tie lu--铁路隧道--隧道施工--盾构法 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-113-20186-9 | |
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| 330 | @a本书讲述了天津西站至天津站地下直径线盾构隧道是我国第一条城市铁路最大直径盾构隧道。天津地下直径线是沟通天津站与天津西站、连接京沪高铁与津秦客专的大直径单洞双线隧道工程, 全长5005米, 其中盾构施工2146米, 是中国铁路总公司与天津市共同投资建设的重点项目, 是天津市第一次采用直径近12米的泥水盾构施工并穿越海河的铁路隧道。 | |
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| 复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术/张凤龙主编.-北京：中国铁道出版社，2015.06 |
| 327页：图 (部分彩图) , 地图；26cm.-(京津城际延伸线工程建设丛书) |
| ISBN 978-7-113-20186-9：CNY76.00 |
| 本书讲述了天津西站至天津站地下直径线盾构隧道是我国第一条城市铁路最大直径盾构隧道。天津地下直径线是沟通天津站与天津西站、连接京沪高铁与津秦客专的大直径单洞双线隧道工程, 全长5005米, 其中盾构施工2146米, 是中国铁路总公司与天津市共同投资建设的重点项目, 是天津市第一次采用直径近12米的泥水盾构施工并穿越海河的铁路隧道。 |
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正题名：复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术
索取号：U459.1/Z100
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| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1374736 | 213747365 | 自科库501/501自科库 55排5列5层/ [索取号:U459.1/Z100] | 在馆 | |
| 2 | 1374737 | 213747374 | 自科库501/501自科库 55排5列5层/ [索取号:U459.1/Z100] | 在馆 |