书目信息 |
| 题名： |
车联网环境下基于合乘优先的出行效能提升理论与方法
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| 作者： | 周桂良 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 武汉 华中科技大学出版社 2020.05 |
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| 页数： | 174页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U469-39 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 互联网络--hu lian wang luo--应用--汽车 , 智能技术--zhi neng ji shu--应用--汽车 , 城市交通系统--cheng shi jiao tong xi tong--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5680-6085-1 | |
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| 314 | @a周桂良, 博士, 副教授, 硕士生导师, 美国华盛顿大学、亚利桑那大学访问学者, 江苏政府留学奖学金获得者。 | |
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| 330 | @a本书主要内容包括: 研究背景、国内外研究概况、研究内容及选题意义、技术路线、私家车合乘行为影响因素辨析、私家车合乘行为调查、基于博弈论的私家车合乘行为模型、政府鼓励合乘政策分析及建议、多模式交通路网模型构建等。 | |
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| 车联网环境下基于合乘优先的出行效能提升理论与方法= Theory and method of travel efficiency, improvement based on carpool under the condition of connected vehicles/周桂良著.-武汉：华中科技大学出版社，2020.05 |
| 174页：图；24cm |
| ISBN 978-7-5680-6085-1：CNY68.00 |
| 本书主要内容包括: 研究背景、国内外研究概况、研究内容及选题意义、技术路线、私家车合乘行为影响因素辨析、私家车合乘行为调查、基于博弈论的私家车合乘行为模型、政府鼓励合乘政策分析及建议、多模式交通路网模型构建等。 |
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正题名：车联网环境下基于合乘优先的出行效能提升理
索取号：U469-39/Z763
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| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1512819 | 215128190 | 自科库501/501自科库 56排5列1层/ [索取号:U469-39/Z763] | 在馆 | |
| 2 | 1512820 | 215128207 | 自科库501/501自科库 56排5列1层/ [索取号:U469-39/Z763] | 在馆 |