书目信息 |
| 题名： |
地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法
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| 作者： | 刘维宁 ， 马祥龙 ， 杜林林 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 科学出版社 2020.06 |
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| 页数： | 224页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | 城市轨道交通振动及噪声预测、评估与控制技术丛书 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U27 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 地下铁道--di xia tie dao--铁路车辆--轨道 (铁路)--耦合--动力学分析 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-03-062932-6 | |
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| 330 | @a车辆-轨道耦合动力学的研究已有百年历史, 本书是在无限-周期结构的理论框架内, 将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。本书首次公布曲线轨道车辆-轨道耦合动力学空间解析方法的研究成果, 以及列车加减速移动时直线/曲线轨道动力响应频域解析方法的研究成果。 | |
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| 地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速/刘维宁, 马祥龙, 杜林林等著.-北京：科学出版社，2020.06 |
| 224页：图；24cm.-(城市轨道交通振动及噪声预测、评估与控制技术丛书) |
| ISBN 978-7-03-062932-6：CNY129.00 |
| 车辆-轨道耦合动力学的研究已有百年历史, 本书是在无限-周期结构的理论框架内, 将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。本书首次公布曲线轨道车辆-轨道耦合动力学空间解析方法的研究成果, 以及列车加减速移动时直线/曲线轨道动力响应频域解析方法的研究成果。 |
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正题名：地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法
索取号：U27/L684
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