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@ a本书分为四部分, 一是对交通拥堵的概念给出定义 (第1-3章), 这也是本研究的核心观点; 二是围绕概念, 探讨中日城市交通拥堵程度不同的第一层原因即直接原因是城市人口密度、住宅与居住区形态、道路网问题和城市功能点规模与分布的空间结构特征 (第4-8章); 三是进一步分析了中国城市空间结构特征的第二层原因, 即主要从土地政策、关于城市空间的观念和知识、规划体制的角度进行分析 (第9、10章); 四是对形塑空间的两大力量市场和政府的作用做了分并提出改善意见 (第11、12章)。
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@ aResearch on the countermeasures of optimizing urban spatial structure to alleviating traffic congestion@ eChina-Japan comparison and its revelation@ zeng
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优化城市空间结构缓解交通拥堵对策研究：中日比较及其启示/周建高著.-天津：南开大学出版社，2024.03 237页；24cm.-(国家社科基金后期资助项目) 国家社科基金后期资助项目 ISBN 978-7-310-06596-7：CNY78.00 本书分为四部分, 一是对交通拥堵的概念给出定义 (第1-3章), 这也是本研究的核心观点; 二是围绕概念, 探讨中日城市交通拥堵程度不同的第一层原因即直接原因是城市人口密度、住宅与居住区形态、道路网问题和城市功能点规模与分布的空间结构特征 (第4-8章); 三是进一步分析了中国城市空间结构特征的第二层原因, 即主要从土地政策、关于城市空间的观念和知识、规划体制的角度进行分析 (第9、10章); 四是对形塑空间的两大力量市场和政府的作用做了分并提出改善意见 (第11、12章)。 ●
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备注
1
21615383
216153837
建筑库201/201建筑库 62排7列4层/
[索取号:TU984.11/Z771]
在馆
