书目信息 |
题名: |
高峰期出行动态均衡及其经济行为研究
|
|
作者: | 田琼 , 黄海军 著 | |
分册: | ||
出版信息: | 北京 科学出版社 2010.12 |
|
页数: | 130页 | |
开本: | 24cm | |
丛书名: | 复杂社会经济行为建模与管理研究丛书 | |
单 册: | ||
中图分类: | U491.1 | |
科图分类: | ||
主题词: | 城市运输--公共运输--交通运输规划 | |
电子资源: | ||
ISBN: | 978-7-03-029786-0 |
000 | 01077nam0 2200241 450 | |
001 | 005182205 | |
010 | @a978-7-03-029786-0@dCNY29.00 | |
100 | @a20120301d2010 em y0chiy50 ea | |
101 | 0 | @achi |
102 | @aCN@b110000 | |
105 | @ay z 000yy | |
200 | 1 | @a高峰期出行动态均衡及其经济行为研究@Agao feng qi chu xing dong tai jun heng ji qi jing ji xing wei yan jiu@f田琼,黄海军著 |
210 | @a北京@c科学出版社@d2010.12 | |
215 | @a130页@d24cm | |
225 | 1 | @a复杂社会经济行为建模与管理研究丛书 |
330 | @a本书将公共交通车辆内部拥挤成本引入到研究框架内,考虑高峰期出行者因为车厢内拥挤而改变出行时间的选择,应用交通动态均衡思想,建立了一个公交系统出行的动态均衡模型,对居民出行及城市交通系统展开全面的经济分析,以期进一步丰富和发展交通行为理论,为城市交通系统的规划与管理提供理论基础和科学依据。 | |
410 | 0 | @12001 @a复杂社会经济行为建模与管理研究丛书 |
606 | 0 | @a城市运输@x公共运输@x交通运输规划 |
690 | @aU491.1@v5 | |
701 | 0 | @a田琼@Atian qiong@f(1981~)@4著 |
701 | 0 | @a黄海军@Ahuang hai jun@f(1964~)@4著 |
801 | 0 | @aCN@c20121226 |
905 | @dU491.1@eT642@f2 | |
高峰期出行动态均衡及其经济行为研究/田琼,黄海军著.-北京:科学出版社,2010.12 |
130页;24cm.-(复杂社会经济行为建模与管理研究丛书) |
ISBN 978-7-03-029786-0:CNY29.00 |
本书将公共交通车辆内部拥挤成本引入到研究框架内,考虑高峰期出行者因为车厢内拥挤而改变出行时间的选择,应用交通动态均衡思想,建立了一个公交系统出行的动态均衡模型,对居民出行及城市交通系统展开全面的经济分析,以期进一步丰富和发展交通行为理论,为城市交通系统的规划与管理提供理论基础和科学依据。 |
● |
相关链接 |
正题名:高峰期出行动态均衡及其经济行为研究
索取号:U491.1/T642
 
预约/预借
序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
1 | 1207896 | 212078963 | 自科库501/501自科库 58排2列4层/ [索取号:U491.1/T642] | 在馆 | |
2 | 1207897 | 212078972 | 自科库501/501自科库 58排2列4层/ [索取号:U491.1/T642] | 在馆 |