书目信息 |
| 题名： |
提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法
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| 作者： | 赵靖 ， 杨晓光, 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 上海 同济大学出版社 2018.09 |
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| 页数： | 185页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | 同济博士论丛 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U491.1 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 交通通过能力--jiao tong tong guo neng li--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5608-7829-4 | |
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| 提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法= Urban streets capacity enhancement by coordination optimization of lane reorganization and signal control/赵靖, 杨晓光著.-上海：同济大学出版社，2018.09 |
| 185页：图；24cm.-(同济博士论丛) |
| 工学·交通运输工程 |
| ISBN 978-7-5608-7829-4(精装)：CNY98.00 |
| 本书基于车道控制理论, 自下而上逐步提出空间结构与信号控制相结合的协同优化控制方法, 分别形成车道功能动态控制、出口车道动态控制和基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制三种时空协同优化控制方法, 并分别建立了 (非) 线性混合整数规划模型。通过算例及仿真分析, 对其交通运行效益及适用条件分别进行了评价。 |
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正题名：提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方
索取号：U491.1/Z302
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| 2 | 1438221 | 214382210 | 自科库501/501自科库 58排3列1层/ [索取号:U491.1/Z302] | 在馆 |