|
000
|
01635nam 2200301 450
|
|
001
|
487870
|
|
010
|
|
@a978-7-100-20741-6@dCNY65.00
|
|
100
|
|
@a20220906d2022 em y0chiy50 ea
|
|
101
|
0
|
@achi
|
|
102
|
|
@aCN@b110000
|
|
105
|
|
@aa a 000yy
|
|
106
|
|
@ar
|
|
200
|
1
|
@a大数据与公共交通可达性@Ada shu ju yu gong gong jiao tong ke da xing@f石飞, 朱乐, 席东其著
|
|
210
|
|
@a北京@c商务印书馆@d2022.09
|
|
215
|
|
@axvi, 157页@c图@d26cm
|
|
225
|
2
|
@a大数据与智慧城市研究丛书@Ada shu ju yu zhi hui cheng shi yan jiu cong shu
|
|
306
|
|
@a国家自然科学基金面上项目资助出版 江苏高校优势学科建设工程三期项目立项学科 (南京大学城乡规划学) 资助出版
|
|
314
|
|
@a石飞, 副教授, 博士, 硕士生导师, 就职于南京大学建筑与城市规划学院。朱乐, 南京大学城乡规划学硕士, 英国曼彻斯特大学博士生, 主要研究方向为城市交通公平性、弱势群体、住房研究。席东其, 南京大学城乡规划学硕士, 主要研究方向为交通可达性与公平性。
|
|
320
|
|
@a有书目 (第150-157页)
|
|
330
|
|
@a为应对国家“碳达峰”、“碳中和”的发展愿景, 及城市绿色低碳交通的目标导向, 有关公共交通的研究如火如荼。本书将从公共交通的发展绩效视角, 面向公交可达性研究标的, 拓展可达性类型, 提出公共交通时间可达性、公共交通就业可达性和公共交通费用可达性和公共交通站点步行可达性的具体研究方法, 并给出实证。研究中运用当前较为流行的规划路径大数据和手机信令大数据, 提高了分析的科学性。
|
|
410
|
0
|
@12001 @a大数据与智慧城市研究丛书
|
|
606
|
0
|
@a公共交通系统@Agong gong jiao tong xi tong@x数据处理@x研究
|
|
690
|
|
@aU491.1@v5
|
|
701
|
0
|
@a石飞@Ashi fei@4著
|
|
701
|
0
|
@a朱乐@Azhu le@4著
|
|
701
|
0
|
@a席东其@Axi dong qi@4著
|
|
801
|
0
|
@aCN@c20220906
|
|
905
|
|
@a河南城建学院图书馆@dU491.1@eS522-2
|
|
|
|
|
| |
| 大数据与公共交通可达性/石飞, 朱乐, 席东其著.-北京：商务印书馆，2022.09 |
| xvi, 157页：图；26cm.-(大数据与智慧城市研究丛书) |
| |
| |
| ISBN 978-7-100-20741-6：CNY65.00 |
| 为应对国家“碳达峰”、“碳中和”的发展愿景, 及城市绿色低碳交通的目标导向, 有关公共交通的研究如火如荼。本书将从公共交通的发展绩效视角, 面向公交可达性研究标的, 拓展可达性类型, 提出公共交通时间可达性、公共交通就业可达性和公共交通费用可达性和公共交通站点步行可达性的具体研究方法, 并给出实证。研究中运用当前较为流行的规划路径大数据和手机信令大数据, 提高了分析的科学性。 |
| ● |
正题名：大数据与公共交通可达性
索取号：U491.1/S522-2
预约/预借
| 序号
|
登录号
|
条形码
|
馆藏地/架位号
|
状态
|
备注
|
|
1
|
1597988
|
215979886
|
自科库501/501自科库 58排2列4层/
[索取号:U491.1/S522-2]
|
在馆
|
|
