书目信息 |
| 题名： |
城市快速路交通主动协同优化控制
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| 作者： | 赵靖 ， 章程 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 科学出版社 2024.02 |
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| 页数： | 157页, [1] 叶图版 | |
| 开本： | 25cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U495 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 城市道路--cheng shi dao lu--快速路--交通管理 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-03-077528-3 | |
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| 330 | @a本书按照识别交通需求、解析演化机理、构建优化模型和检验优化效益的思路展开研究, 形成了一套快速路协同优化和动态控制理论与方法。充分利用实时轨迹数据的时效性与精准性, 放宽了原有控制理论中的一些假定。通过对潜在拥堵的精准预测和溯源, 提升控制方法的主动性、协同性和有效性。针对实时轨迹数据难以获取的问题, 本书还提出了基于现实数据的控制方法, 通过精准的行程时间与OD估计, 直接建立上下游时空关联, 在一定程度上可以替代实时轨迹数据, 提升了控制方法的实际应用价值。针对城市快速路匝道与地面衔接区域阻塞问题, 本书考虑交通设施间的关联性以及交通需求的波动性, 提出优化设计和动态控制方法, 保障快速路设施关键节点运行通畅。 | |
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| 城市快速路交通主动协同优化控制/赵靖, 章程著.-北京：科学出版社，2024.02 |
| 157页, [1] 叶图版：图 (部分彩图)；25cm |
| 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目: 道路交通流建模与优化 (52122215) |
| ISBN 978-7-03-077528-3(精装)：CNY128.00 |
| 本书按照识别交通需求、解析演化机理、构建优化模型和检验优化效益的思路展开研究, 形成了一套快速路协同优化和动态控制理论与方法。充分利用实时轨迹数据的时效性与精准性, 放宽了原有控制理论中的一些假定。通过对潜在拥堵的精准预测和溯源, 提升控制方法的主动性、协同性和有效性。针对实时轨迹数据难以获取的问题, 本书还提出了基于现实数据的控制方法, 通过精准的行程时间与OD估计, 直接建立上下游时空关联, 在一定程度上可以替代实时轨迹数据, 提升了控制方法的实际应用价值。针对城市快速路匝道与地面衔接区域阻塞问题, 本书考虑交通设施间的关联性以及交通需求的波动性, 提出优化设计和动态控制方法, 保障快速路设施关键节点运行通畅。 |
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正题名：城市快速路交通主动协同优化控制
索取号：U495/Z302
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