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@a978-7-03-077528-3@b精装@dCNY128.00
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@a城市快速路交通主动协同优化控制@Acheng shi kuai su lu jiao tong zhu dong xie tong you hua kong zhi@f赵靖, 章程著
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@a北京@c科学出版社@d2024.02
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@a157页, [1] 叶图版@c图 (部分彩图)@d25cm
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@a国家自然科学基金优秀青年科学基金项目: 道路交通流建模与优化 (52122215)
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@a有书目 (第147-155页)
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@a本书按照识别交通需求、解析演化机理、构建优化模型和检验优化效益的思路展开研究, 形成了一套快速路协同优化和动态控制理论与方法。充分利用实时轨迹数据的时效性与精准性, 放宽了原有控制理论中的一些假定。通过对潜在拥堵的精准预测和溯源, 提升控制方法的主动性、协同性和有效性。针对实时轨迹数据难以获取的问题, 本书还提出了基于现实数据的控制方法, 通过精准的行程时间与OD估计, 直接建立上下游时空关联, 在一定程度上可以替代实时轨迹数据, 提升了控制方法的实际应用价值。针对城市快速路匝道与地面衔接区域阻塞问题, 本书考虑交通设施间的关联性以及交通需求的波动性, 提出优化设计和动态控制方法, 保障快速路设施关键节点运行通畅。
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@a城市道路@Acheng shi dao lu@x快速路@x交通管理
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@dU495@eZ302@f1@sU495/Z302
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| 城市快速路交通主动协同优化控制/赵靖, 章程著.-北京：科学出版社，2024.02 |
| 157页, [1] 叶图版：图 (部分彩图)；25cm |
| 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目: 道路交通流建模与优化 (52122215) |
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| ISBN 978-7-03-077528-3(精装)：CNY128.00 |
| 本书按照识别交通需求、解析演化机理、构建优化模型和检验优化效益的思路展开研究, 形成了一套快速路协同优化和动态控制理论与方法。充分利用实时轨迹数据的时效性与精准性, 放宽了原有控制理论中的一些假定。通过对潜在拥堵的精准预测和溯源, 提升控制方法的主动性、协同性和有效性。针对实时轨迹数据难以获取的问题, 本书还提出了基于现实数据的控制方法, 通过精准的行程时间与OD估计, 直接建立上下游时空关联, 在一定程度上可以替代实时轨迹数据, 提升了控制方法的实际应用价值。针对城市快速路匝道与地面衔接区域阻塞问题, 本书考虑交通设施间的关联性以及交通需求的波动性, 提出优化设计和动态控制方法, 保障快速路设施关键节点运行通畅。 |
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正题名：城市快速路交通主动协同优化控制
索取号：U495/Z302
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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21613646
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216136465
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自科库501/501自科库 58排7列4层/
[索取号:U495/Z302]
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在馆
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