书目信息 |
| 题名： |
交通枢纽行人仿真建模与应用
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| 作者： | 杨静 ， 张蕊 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国建筑工业出版社 2018.09 |
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| 页数： | 156页 | |
| 开本： | 23cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U115 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 交通运输中心--jiao tong yun shu zhong xin--行人--仿真模型--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-112-22425-8 | |
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| 314 | @a张蕊, 工学博士, 北京建筑大学副教授, 《交通工程》杂志副主编。杨静, 工学博士, 北京建筑大学讲师。 | |
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| 330 | @a本书从微观角度实现了行人仿真的模拟, 使其灵活运用于城市交通枢纽的规划、设计和管理中。全书介绍了常用的行人仿真模型, 阐述了颗粒离散元素法的基本理论, 分析了其应用于行人仿真的适应性, 研究了作为仿真建模基础的行人运动的特性参数及取值。随后详述了基于离散元与社会力组合模型的行人仿真方法, 并建立基于椭圆形体的不同服务设施的行人仿真模型, 重点研究枢纽内结伴行为对行人运动的影响。最后介绍了由团队自主研发, 运用Microsoft Visual C+6.0进行模型编译和构建的DEASF (Discrete Element And Social Force) 行人微观仿真平台, 以及实例应用情况。 | |
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| 交通枢纽行人仿真建模与应用/张蕊, 杨静著.-北京：中国建筑工业出版社，2018.09 |
| 156页：图；23cm |
| ISBN 978-7-112-22425-8：CNY32.00 |
| 本书从微观角度实现了行人仿真的模拟, 使其灵活运用于城市交通枢纽的规划、设计和管理中。全书介绍了常用的行人仿真模型, 阐述了颗粒离散元素法的基本理论, 分析了其应用于行人仿真的适应性, 研究了作为仿真建模基础的行人运动的特性参数及取值。随后详述了基于离散元与社会力组合模型的行人仿真方法, 并建立基于椭圆形体的不同服务设施的行人仿真模型, 重点研究枢纽内结伴行为对行人运动的影响。最后介绍了由团队自主研发, 运用Microsoft Visual C+6.0进行模型编译和构建的DEASF (Discrete Element And Social Force) 行人微观仿真平台, 以及实例应用情况。 |
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正题名：交通枢纽行人仿真建模与应用
索取号：U115/Z153
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