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CAL 009225581
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@achi
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@a交通枢纽行人仿真建模与应用@Ajiao tong shu niu xing ren fang zhen jian mo yu ying yong@f张蕊, 杨静著
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@a北京@c中国建筑工业出版社@d2018.09
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@a156页@c图@d23cm
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@a张蕊, 工学博士, 北京建筑大学副教授, 《交通工程》杂志副主编。杨静, 工学博士, 北京建筑大学讲师。
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@a有书目 (第148-156页)
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@a本书从微观角度实现了行人仿真的模拟, 使其灵活运用于城市交通枢纽的规划、设计和管理中。全书介绍了常用的行人仿真模型, 阐述了颗粒离散元素法的基本理论, 分析了其应用于行人仿真的适应性, 研究了作为仿真建模基础的行人运动的特性参数及取值。随后详述了基于离散元与社会力组合模型的行人仿真方法, 并建立基于椭圆形体的不同服务设施的行人仿真模型, 重点研究枢纽内结伴行为对行人运动的影响。最后介绍了由团队自主研发, 运用Microsoft Visual C+6.0进行模型编译和构建的DEASF (Discrete Element And Social Force) 行人微观仿真平台, 以及实例应用情况。
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@a交通运输中心@Ajiao tong yun shu zhong xin@x行人@x仿真模型@x研究
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@aU115@v5
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@a杨静@Ayang jing@4著
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@a河南城建学院图书馆@dU115@eZ153
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| 交通枢纽行人仿真建模与应用/张蕊, 杨静著.-北京：中国建筑工业出版社，2018.09 |
| 156页：图；23cm |
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| ISBN 978-7-112-22425-8：CNY32.00 |
| 本书从微观角度实现了行人仿真的模拟, 使其灵活运用于城市交通枢纽的规划、设计和管理中。全书介绍了常用的行人仿真模型, 阐述了颗粒离散元素法的基本理论, 分析了其应用于行人仿真的适应性, 研究了作为仿真建模基础的行人运动的特性参数及取值。随后详述了基于离散元与社会力组合模型的行人仿真方法, 并建立基于椭圆形体的不同服务设施的行人仿真模型, 重点研究枢纽内结伴行为对行人运动的影响。最后介绍了由团队自主研发, 运用Microsoft Visual C+6.0进行模型编译和构建的DEASF (Discrete Element And Social Force) 行人微观仿真平台, 以及实例应用情况。 |
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正题名：交通枢纽行人仿真建模与应用
索取号：U115/Z153
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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1429845
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214298455
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自科库501/501自科库 49排1列1层/
[索取号:U115/Z153]
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在馆
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