书目信息 |
| 题名： |
新能源汽车技术创新
|
|
| 作者： | 刘兰剑 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国社会科学出版社 2019.10 |
|
| 页数： | 248页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | F426.471 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 新能源--xin neng yuan--汽车工业--产业发展--研究--中国 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5203-4710-5 | |
| 000 | 01300nam0 2200265 450 | |
| 001 | 2054679016 | |
| 005 | 20201106151127.31 | |
| 010 | @a978-7-5203-4710-5@dCNY79.00 | |
| 100 | @a20200424d2019 em y0chiy50 ea | |
| 101 | 0 | @achi |
| 102 | @aCN@b110000 | |
| 105 | @aa a 000yy | |
| 200 | 1 | @a新能源汽车技术创新@Axin neng yuan qi che ji shu chuang xin@e政策设计与网络治理@d= New energy vehicle technology innovation@epolicy design and network governance@f刘兰剑著@zeng |
| 210 | @a北京@c中国社会科学出版社@d2019.10 | |
| 215 | @a248页@c图@d24cm | |
| 314 | @a刘兰剑, 教授, 管理学博士, 美国加州大学伯克利分校公共政策学院访问学者, 复旦大学管理学博士后, 长安大学交通运输规划与管理博士后。 | |
| 320 | @a有书目 | |
| 330 | @a本书对当前新能源汽车创新网络的运行状况进行了分析, 证实了产业政策部分有效性的理论, 提出了基于多回路竞争的新能源汽车技术创新模型, 从多条途径推动技术进步, 并设计了财政补贴推出后的创新网络运行机制及政策措施。 | |
| 510 | 1 | @aNew energy vehicle technology innovation@epolicy design and network governance@zeng |
| 517 | 1 | @a政策设计与网络治理@Azheng ce she ji yu wang luo zhi li |
| 606 | 0 | @a新能源@Axin neng yuan@x汽车工业@x产业发展@x研究@y中国 |
| 690 | @aF426.471@v5 | |
| 701 | 0 | @a刘兰剑@Aliu lan jian@4著 |
| 801 | 0 | @aCN@b人天书店@c20201002 |
| 905 | @aZUCC@dF426.471@eL642 | |
| 新能源汽车技术创新：政策设计与网络治理= New energy vehicle technology innovation：policy design and network governance/刘兰剑著.-北京：中国社会科学出版社，2019.10 |
| 248页：图；24cm |
| ISBN 978-7-5203-4710-5：CNY79.00 |
| 本书对当前新能源汽车创新网络的运行状况进行了分析, 证实了产业政策部分有效性的理论, 提出了基于多回路竞争的新能源汽车技术创新模型, 从多条途径推动技术进步, 并设计了财政补贴推出后的创新网络运行机制及政策措施。 |
| ● |
| 相关链接 |
|
|
|
正题名：新能源汽车技术创新
索取号：F426.471/L642
预约/预借
| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1482699 | 214826991 | 社科库409/400A自科库 8排1列2层/ [索取号:F426.471/L642] | 在馆 | |
| 2 | 1482700 | 214827008 | 社科库409/409社科库 36排3列5层/ [索取号:F426.471/L642] | 在馆 |