书目信息 |
| 题名： |
汽油机加速瞬态工况燃烧规律及其控制策略研究
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| 作者： | 徐东辉, ， 徐向阳, ， 李钢, 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 南昌 江西高校出版社 2022.02 |
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| 页数： | 148页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | TK411 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 汽油机--qi you ji--燃烧控制--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5762-0096-6 | |
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| 314 | @a徐东辉, 男, 1978年1月出生, 博士, 副教授, 主要从事汽车节能减排控制、电池管理系统等研究。徐向阳, 1965年生, 男, 理学士, 数学与信息科学学院院长, 硕士生导师, 教授。李钢, 男, 1980年生, 中共党员, 管理科学与工程博士, 副教授。现任南昌师范学院数学与信息科学学院计算机专业的专职教师。 | |
| 320 | @a有书目 (第137-148页) | |
| 330 | @a本书主要内容包括四个方面: 一是建立汽油发动机平均值数学模型, 包括进气通道子模型、燃油蒸发子模型及动力输出子模型, 并通过MATILAB/Simulink软件对所建发动机平均值数学模型进行试验仿真验证。二是采用自由加速和沿速度特性加速两种典型工况对发动机燃烧过程进行详细的试验研究, 从最高燃烧压力、平均指示压力及示功图等三方面分别对两种典型加速工况下的发动机燃烧特性进行了对比分析。三是通过调整发动机模型中的点火提前角、转速及空燃比等相关参数研究发动机燃烧过程, 并分析发动机燃烧特性, 探索发动机的燃烧规律。四是提出Chaos-RS-BP预测模型, 并且将该预测模型应用于空燃比的预测中, 获得发动机下一个工作循环中的空燃比值, 解决氧传感器存在传输信息延迟的问题, 达到提高加速瞬态空燃比反馈控制系统的实时性及精确度的目的。 | |
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| 汽油机加速瞬态工况燃烧规律及其控制策略研究/徐东辉, 徐向阳, 李钢著.-南昌：江西高校出版社，2022.02 |
| 148页：图；24cm |
| ISBN 978-7-5762-0096-6：CNY58.00 |
| 本书主要内容包括四个方面: 一是建立汽油发动机平均值数学模型, 包括进气通道子模型、燃油蒸发子模型及动力输出子模型, 并通过MATILAB/Simulink软件对所建发动机平均值数学模型进行试验仿真验证。二是采用自由加速和沿速度特性加速两种典型工况对发动机燃烧过程进行详细的试验研究, 从最高燃烧压力、平均指示压力及示功图等三方面分别对两种典型加速工况下的发动机燃烧特性进行了对比分析。三是通过调整发动机模型中的点火提前角、转速及空燃比等相关参数研究发动机燃烧过程, 并分析发动机燃烧特性, 探索发动机的燃烧规律。四是提出Chaos-RS-BP预测模型, 并且将该预测模型应用于空燃比的预测中, 获得发动机下一个工作循环中的空燃比值, 解决氧传感器存在传输信息延迟的问题, 达到提高加速瞬态空燃比反馈控制系统的实时性及精确度的目的。 |
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正题名：汽油机加速瞬态工况燃烧规律及其控制策略研
索取号：TK411/X690
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