书目信息 |
| 题名： |
交通冲突极值统计方法与应用
|
|
| 作者： | 郑来 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 科学出版社 2022.03 |
|
| 页数： | 234页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | 博士后文库 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U491.2 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 交通拥挤--jiao tong yong ji--极值 (数学)--统计方法 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-03-070547-1 | |
| 000 | 01217nam 2200265 450 | |
| 001 | 2260370592 | |
| 010 | @a978-7-03-070547-1@dCNY108.00 | |
| 100 | @a20220521d2022 em y0chiy50 ea | |
| 101 | 0 | @achi |
| 102 | @aCN@b110000 | |
| 105 | @aak a 000yy | |
| 106 | @ar | |
| 200 | 1 | @a交通冲突极值统计方法与应用@Ajiao tong chong tu ji zhi tong ji fang fa yu ying yong@f郑来著 |
| 210 | @a北京@c科学出版社@d2022.03 | |
| 215 | @a234页@c图@d24cm | |
| 225 | 2 | @a博士后文库@Abo shi hou wen ku |
| 306 | @a中国博士后科学基金资助出版 | |
| 320 | @a有书目 (第231-234页) | |
| 330 | @a本书系统地介绍了交通冲突极值统计理论与方法。在编写过程中, 系统归纳了笔者近十年在交通冲突极值统计领域的研究成果, 也充分吸收了近年来交通冲突和极值理论领域的新理论和新方法, 并注重探讨其在实践应用中的可行性和可操作性。全书共八章, 主要内容包括交通冲突技术、极值理论、一元交通冲突极值建模与分析、多元交通冲突极值建模与分析、交通事件安全连续体模型构建、交通安全改善效果前后对比分析、信号交叉口交通事故风险实时预测等。 | |
| 410 | 0 | @12001 @a博士后文库 |
| 606 | 0 | @a交通拥挤@Ajiao tong yong ji@x极值 (数学)@x统计方法 |
| 690 | @aU491.2@v5 | |
| 701 | 0 | @a郑来@Azheng lai@4著 |
| 801 | 0 | @aCN@c20220906 |
| 905 | @a河南城建学院图书馆@dU491.2@eZ437 | |
| 交通冲突极值统计方法与应用/郑来著.-北京：科学出版社，2022.03 |
| 234页：图；24cm.-(博士后文库) |
| ISBN 978-7-03-070547-1：CNY108.00 |
| 本书系统地介绍了交通冲突极值统计理论与方法。在编写过程中, 系统归纳了笔者近十年在交通冲突极值统计领域的研究成果, 也充分吸收了近年来交通冲突和极值理论领域的新理论和新方法, 并注重探讨其在实践应用中的可行性和可操作性。全书共八章, 主要内容包括交通冲突技术、极值理论、一元交通冲突极值建模与分析、多元交通冲突极值建模与分析、交通事件安全连续体模型构建、交通安全改善效果前后对比分析、信号交叉口交通事故风险实时预测等。 |
| ● |
| 相关链接 |
|
|
|
正题名：交通冲突极值统计方法与应用
索取号：U491.2/Z437
预约/预借
| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1572599 | 215725990 | 自科库501/501自科库 58排3列4层/ [索取号:U491.2/Z437] | 在馆 |