|
000
|
01541nam0 2200301 450
|
|
001
|
CAL 0120217117170
|
|
005
|
20210330142437.5
|
|
010
|
|
@a978-7-5641-9273-0@dCNY98.00
|
|
100
|
|
@a20210329d2021 em y0chiy0120 ea
|
|
101
|
0
|
@achi
|
|
102
|
|
@aCN@b320000
|
|
105
|
|
@aab a 000yy
|
|
106
|
|
@ar
|
|
200
|
1
|
@a老城边缘区空间动态更迭及交通关联性研究@Alao cheng bian yuan qu kong jian dong tai geng die ji jiao tong guan lian xing yan jiu@f周文竹, 李俏等著
|
|
210
|
|
@a南京@c东南大学出版社@d2021.01
|
|
215
|
|
@a148页@c图 (部分彩图), 地图@d23cm
|
|
300
|
|
@a国家自然科学基金面上项目“老城边缘区空间更迭对交通出行变化的影响机理及反馈优化研究”资助
|
|
312
|
|
@a英文题名取自封面
|
|
314
|
|
@a周文竹, 东南大学建筑学院规划系党支部书记兼副系主任, 副教授, 硕士生导师等职。李俏, 2020年7月硕士毕业于东南大学建筑学院规划系, 导师为周文竹教授。
|
|
320
|
|
@a有书目 (第141-148页)
|
|
330
|
|
@a本书首先从边缘区的新老转化入手, 以南京为例, 总结城市边缘区的空间更迭与演进规律, 并提出一种基于出行视角的老城边缘区的空间识别技术方法。接下来, 研究分析了转型期老城边缘区空间更迭的总体特征及开发强度、功能配置、交通设施等分项指标变化特征, 最后研究针对老城边缘区的空间更迭及其与交通出行的关联性规律进行了讨论。
|
|
510
|
1
|
@aDynamic spatial change and its correlation with transportation development@zeng
|
|
606
|
0
|
@a城市化@Acheng shi hua@x研究@y中国
|
|
690
|
|
@aF299.21@v5
|
|
701
|
0
|
@a周文竹,@Azhou wen zhu@f1974-@4著
|
|
701
|
0
|
@a李俏,@Ali qiao@f1994-@4著
|
|
801
|
0
|
@aCN@b人天书店@c20210329
|
|
905
|
|
@aTSG@b0000361@dF299.21@eZ809@f2
|
|
|
|
|
| |
| 老城边缘区空间动态更迭及交通关联性研究/周文竹, 李俏等著.-南京：东南大学出版社，2021.01 |
| 148页：图 (部分彩图), 地图；23cm |
| 国家自然科学基金面上项目“老城边缘区空间更迭对交通出行变化的影响机理及反馈优化研究”资助 |
| |
| ISBN 978-7-5641-9273-0：CNY98.00 |
| 本书首先从边缘区的新老转化入手, 以南京为例, 总结城市边缘区的空间更迭与演进规律, 并提出一种基于出行视角的老城边缘区的空间识别技术方法。接下来, 研究分析了转型期老城边缘区空间更迭的总体特征及开发强度、功能配置、交通设施等分项指标变化特征, 最后研究针对老城边缘区的空间更迭及其与交通出行的关联性规律进行了讨论。 |
| ● |
正题名：老城边缘区空间动态更迭及交通关联性研究
索取号：F299.21/Z809
预约/预借
| 序号
|
登录号
|
条形码
|
馆藏地/架位号
|
状态
|
备注
|
|
1
|
1529926
|
215299264
|
社科库409/409社科库 112排2列6层/
[索取号:F299.21/Z809]
|
在馆
|
|
|
2
|
1529927
|
215299273
|
社科库409/409社科库 112排2列6层/
[索取号:F299.21/Z809]
|
在馆
|
|
