书目信息 |
| 题名： |
道路交通安全过程基础理论与应用
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| 作者： | 王岩, 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 机械工业出版社 2021.01 |
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| 页数： | 143页 | |
| 开本： | 26cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U492.8 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 公路运输--gong lu yun shu--交通运输安全--安全工程--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-111-66816-9 | |
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| 330 | @a本书首先建立了交通安全过程研究的理论框架。在界定交通安全的概念后, 通过引入“主动安全思想”, 建立了交通安全4E过程, 并对过程中每个阶段的输入、输出特性进行了讨论 ; 在此基础上, 构建了交通安全过程研究体系框架。其次, 应用该过程理论, 讨论了城市道路交叉口遭遇 (Encounter) 阶段的交通冲突问题。交通冲突可分为常规交通冲突和非常规交通冲突两类。在已知交叉口交通冲突点分布以及冲突点交通到达规律的情况下, 交叉口的常规交通冲突数可以采用理论计算进行预测。通过对无控交叉口交通冲突理论计算模型进行改进, 并应用该模型对交通冲突观察值和理论计算值进行了验证, 证明无控交叉口在机动车交通到达服从泊松分布的前提下, 机动车交通冲突理论计算值是实际观察值的无偏估计。基于交通冲突计算模型, 分析了单个无控十字交叉口在不同交通到达下的交通冲突变化特性。通过采用UE (用户平衡模型) 分配方法和上述冲突计算模型, 得出了不同无控路网形式交通走行时间和交通冲突随路网OD (起讫点) 的变化特性和规律。再次, 应用安全过程分析理论对交通系统规划中的安全问题进行了探讨, 提出了宏观交通安全的四维描述方法, 应用主动安全思想, 构筑了规划阶段交通安全研究的框架, 提出了主动交通安全相关的规划、设计推荐流程, 对交通规划与交通安全的关系进行了初步讨论, 并给出了两个研究实例。 | |
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| 道路交通安全过程基础理论与应用/王岩著.-北京：机械工业出版社，2021.01 |
| 143页：图；26cm |
| 湖南警察学院交通安全执法关键技术科研创新团队资助 |
| ISBN 978-7-111-66816-9：CNY79.90 |
| 本书首先建立了交通安全过程研究的理论框架。在界定交通安全的概念后, 通过引入“主动安全思想”, 建立了交通安全4E过程, 并对过程中每个阶段的输入、输出特性进行了讨论 ; 在此基础上, 构建了交通安全过程研究体系框架。其次, 应用该过程理论, 讨论了城市道路交叉口遭遇 (Encounter) 阶段的交通冲突问题。交通冲突可分为常规交通冲突和非常规交通冲突两类。在已知交叉口交通冲突点分布以及冲突点交通到达规律的情况下, 交叉口的常规交通冲突数可以采用理论计算进行预测。通过对无控交叉口交通冲突理论计算模型进行改进, 并应用该模型对交通冲突观察值和理论计算值进行了验证, 证明无控交叉口在机动车交通到达服从泊松分布的前提下, 机动车交通冲突理论计算值是实际观察值的无偏估计。基于交通冲突计算模型, 分析了单个无控十字交叉口在不同交通到达下的交通冲突变化特性。通过采用UE (用户平衡模型) 分配方法和上述冲突计算模型, 得出了不同无控路网形式交通走行时间和交通冲突随路网OD (起讫点) 的变化特性和规律。再次, 应用安全过程分析理论对交通系统规划中的安全问题进行了探讨, 提出了宏观交通安全的四维描述方法, 应用主动安全思想, 构筑了规划阶段交通安全研究的框架, 提出了主动交通安全相关的规划、设计推荐流程, 对交通规划与交通安全的关系进行了初步讨论, 并给出了两个研究实例。 |
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正题名：道路交通安全过程基础理论与应用
索取号：U492.8/W415
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