书目信息 |
| 题名： |
车辆基地全框支剪力墙结构设计
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| 作者： | 李重阳 ， 肖中岭 ， 许名鑫 主编 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 广州 华南理工大学出版社 2023.12 |
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| 页数： | 204页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | TU398 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 框架剪力墙结构--kuang jia jian li qiang jie gou--结构设计 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5623-7249-3 | |
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| 314 | @a李重阳, 工学博士, 结构工程师, 任职于华南理工大学建筑设计研究院有限公司, 主要从事超高层、大跨度空间结构的分析设计和研究。肖中岭, 一级注册建筑师、高级工程师, 现任越秀地产TOD研究院常务副院长、越秀地产大湾区轨道交通开发公司总工程师及越秀地产华东区域公司副总经理。现负责越秀地产TOD项目综合开发全链条业务, 包括轨道物业土地的获取、项目定位策划、规划调整、方案设计、TOD一体化技术标准制定等。许名鑫, 工学博士, 研究生导师, 一级注册结构工程师、注册土木工程师 (岩土), 任职于华南理工大学建筑设计研究院有限公司。 | |
| 330 | @a本书分为十章, 第一章通过术语、定义、结构体系等, 简要介绍了本专著的研究意义与研究内容; 第二章以广州赤沙、萝岗、广钢新城车辆基地上盖项目以及上海浦东车辆基地上盖项目为例, 详细分析了车辆基地工程案例; 第三章是全框支剪力墙结构层间刚度比及收件承载力比的讨论; 第四章分析了全框支剪力墙结构大底盘效应; 第五章分析了全框支剪力墙结构底部框架柱轴压比; 第六章对全框支剪力墙结构层间位移角限值进行了讨论; 第七章探讨了全框支剪力墙结构屈服机制研究与设计; 第八章介绍了转换层选型方案与设计; 第九章和第十章分别以国家标准和广东省地方标准, 对全框支剪力墙结构抗震性能设计提出指引。 | |
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| 车辆基地全框支剪力墙结构设计/李重阳, 肖中岭, 许名鑫主编.-广州：华南理工大学出版社，2023.12 |
| 204页：图 (部分彩图)；24cm |
| ISBN 978-7-5623-7249-3：CNY76.00 |
| 本书分为十章, 第一章通过术语、定义、结构体系等, 简要介绍了本专著的研究意义与研究内容; 第二章以广州赤沙、萝岗、广钢新城车辆基地上盖项目以及上海浦东车辆基地上盖项目为例, 详细分析了车辆基地工程案例; 第三章是全框支剪力墙结构层间刚度比及收件承载力比的讨论; 第四章分析了全框支剪力墙结构大底盘效应; 第五章分析了全框支剪力墙结构底部框架柱轴压比; 第六章对全框支剪力墙结构层间位移角限值进行了讨论; 第七章探讨了全框支剪力墙结构屈服机制研究与设计; 第八章介绍了转换层选型方案与设计; 第九章和第十章分别以国家标准和广东省地方标准, 对全框支剪力墙结构抗震性能设计提出指引。 |
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正题名：车辆基地全框支剪力墙结构设计
索取号：TU398/L348
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