书目信息 |
| 题名： |
近接工程有限土体土压力理论研究
|
|
| 作者： | 张振波, ， 王文正 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 中国建筑工业出版社 2024.10 |
|
| 页数： | 149页 | |
| 开本： | 26cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | TU432 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 土体--tu ti--土压力--理论研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-112-30274-1 | |
| 000 | 01693nam0 2200265 450 | |
| 001 | 90699 | |
| 005 | 20250816091240.82 | |
| 010 | @a978-7-112-30274-1@dCNY56.00 | |
| 100 | @a20241209d2024 em y0chiy50 ea | |
| 101 | 0 | @achi |
| 102 | @aCN@b110000 | |
| 105 | @aak a 000yy | |
| 106 | @ar | |
| 200 | 1 | @a近接工程有限土体土压力理论研究@Ajin jie gong cheng you xian tu ti tu ya li li lun yan jiu@f张振波, 王文正著 |
| 210 | @a北京@c中国建筑工业出版社@d2024.10 | |
| 215 | @a149页@c图@d26cm | |
| 314 | @a张振波, 男, 1990年出生, 河北石家庄人。2013年本科毕业于河北大学土木工程专业并保送至北京工业大学, 2019年博士毕业于北京工业大学土木工程专业 (硕博连读) 。主要从事城市地下结构力学特性与拓建施工力学机理研究、基坑稳定性分析、智能地下立体车库建造技术。主持和参与课题15项, 发表学术论文20篇, 获得国家发明专利10项, 参编各类标准3部。主要从事城市地下结构力学特性与拓建施工力学机理研究、基坑稳定性分析、智能地下立体车库建造技术。主研课题15余项, 发表学术论文20余篇, 获得国家发明专利10余项, 参编各类标准3余部。 | |
| 320 | @a有书目 (第145-149页) | |
| 330 | @a本书提出了有限土体破坏模式, 采用水平薄层法, 建立有限土体主动土压力理论分析模型及相应计算方法, 给出有限土体主动土压力分布规律。结合库伦半无限土体土压力理论, 得到近接新建基坑支护体系两侧主动土压力荷载, 引入内支撑与围护结构变形协调条件, 建立近接新建基坑支护体系力学特性理论模型, 给出支护体系变形规律, 并进行参数敏感性分析, 优化围护结构设计参数。通过以上研究, 可以为城市地下空间近接基坑围护结构优化设计提供理论支撑。 | |
| 606 | 0 | @a土体@Atu ti@x土压力@x理论研究 |
| 690 | @aTU432@v5 | |
| 701 | 0 | @a张振波,@Azhang zhen bo@f1990-@4著 |
| 701 | 0 | @a王文正@Awang wen zheng@4著 |
| 801 | 0 | @aCN@c20250909 |
| 905 | @a河南城建学院图书馆@dTU432@eZ240@f1 | |
| 近接工程有限土体土压力理论研究/张振波, 王文正著.-北京：中国建筑工业出版社，2024.10 |
| 149页：图；26cm |
| ISBN 978-7-112-30274-1：CNY56.00 |
| 本书提出了有限土体破坏模式, 采用水平薄层法, 建立有限土体主动土压力理论分析模型及相应计算方法, 给出有限土体主动土压力分布规律。结合库伦半无限土体土压力理论, 得到近接新建基坑支护体系两侧主动土压力荷载, 引入内支撑与围护结构变形协调条件, 建立近接新建基坑支护体系力学特性理论模型, 给出支护体系变形规律, 并进行参数敏感性分析, 优化围护结构设计参数。通过以上研究, 可以为城市地下空间近接基坑围护结构优化设计提供理论支撑。 |
| ● |
| 相关链接 |
|
|
|
正题名：近接工程有限土体土压力理论研究
索取号：TU432/Z240
预约/预借
| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1624661 | 216246612 | 建筑库101/ [索取号:TU432/Z240] | 在馆 |