书目信息 |
| 题名： |
复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术
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| 作者： | 朱颖 ， 魏永幸 ， 姚令侃 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 科学出版社 2016.12 |
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| 页数： | x, 363页 | |
| 开本： | 27cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | U239.9 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 山区铁路--shan qu tie lu--铁路选线--研究 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-03-050688-7 | |
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| 330 | @a本书以构造地貌学为认知自然的基础, 以风险分析为决策的数学方法, 构成铁路减灾选线的基础理论体系。首先介绍了基于构造地貌学的孕灾环境分析 ; 然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区, 分别提出了各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法 ; 最后根据不确定性分析理论, 提出了山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外, 本书还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略进行了专题论述。 | |
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| 复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术/朱颖, 姚令侃, 魏永幸著.-北京：科学出版社，2016.12 |
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| ISBN 978-7-03-050688-7(精装)：CNY200.00 |
| 本书以构造地貌学为认知自然的基础, 以风险分析为决策的数学方法, 构成铁路减灾选线的基础理论体系。首先介绍了基于构造地貌学的孕灾环境分析 ; 然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区, 分别提出了各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法 ; 最后根据不确定性分析理论, 提出了山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外, 本书还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略进行了专题论述。 |
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正题名：复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术
索取号：U239.9/Z892
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