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@ a978-7-5097-9919-2@ dCNY75.00
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@ a伦敦交通拥堵收费@ Alun dun jiao tong yong du shou fei@ e政策与政治@ f(英) 马丁·G. 理查兹著@ F(ying) ma ding ·G. li cha zi zhu@ d= Congestion charging in London@ ethe policy and the politics@ fMartin G. Richards@ g张卫良, 周洋译@ zeng
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@ a北京@ c社会科学文献出版社@ d2017.01
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@ a10, 354页@ c图@ d23cm
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@ a城市学编译丛刊@ Acheng shi xue bian yi cong kan
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@ a马丁·G. 理查兹, 曾任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任、伦敦议会顾问, 在交通规划方面拥有40多年的从业经验。张卫良,男, 1962年生, 历史学博士, 杭州师范大学城市学研究所所长、人文学院历史系教授、浙江省高校中青年学术带头人。南京大学世界史博士学位。周洋, 城市遗产保护专业硕士, 毕业于英国莱斯特大学, 现在上海从事文化产业投资及翻译工作。
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@ a有书目和索引
330
@ a伦敦交通拥堵收费政策于2003年2月17日正式开始实施。全书论述了该政策的出台背景、技术支持、具体内容, 政策形成过程中中央与地方政府之间、地方不同政治阵营之间的博弈, 政策出台后各方的反应, 政策运行的实际情况, 对交通拥堵的解决效果, 如何改进其中问题, 以及整个政策实施所取得的教训。
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@ 12001 @ a城市学编译丛刊
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@ a城市交通@ Acheng shi jiao tong@ x交通拥挤@ x交通运输管理@ x研究@ y伦敦
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@ a河南城建学院图书馆@ b21350686-87@ dU491.1@ eL354@ f2
伦敦交通拥堵收费：政策与政治/(英) 马丁·G. 理查兹著= Congestion charging in London：the policy and the politics/Martin G. Richards/张卫良, 周洋译.-北京：社会科学文献出版社，2017.01 10, 354页：图；23cm.-(城市学编译丛刊) ISBN 978-7-5097-9919-2：CNY75.00 伦敦交通拥堵收费政策于2003年2月17日正式开始实施。全书论述了该政策的出台背景、技术支持、具体内容, 政策形成过程中中央与地方政府之间、地方不同政治阵营之间的博弈, 政策出台后各方的反应, 政策运行的实际情况, 对交通拥堵的解决效果, 如何改进其中问题, 以及整个政策实施所取得的教训。 ●
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1
1350686
213506865
自科库501/501自科库 58排2列3层/
[索取号:U491.1/L354]
在馆
2
1350687
213506874
土木与交通工程学院资料室/土木与交通学院资料室 1排1列1层/
[索取号:U491.1/L354]
在馆
