书目信息

书名: 越江海盾构隧道合理覆土厚度 
作者: 袁大军
出版信息: 北京   科学出版社  2020.07
开本页数: 24cm  248页
丛书名:
单 册:
中图分类: U455.43
科图分类:
主题词: 水下隧道--shui xia sui dao--隧道施工--盾构法--研究
电子资源:
ISBN: 978-7-03-058323-9
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330    @a越江越海盾构隧道覆土厚度问题, 不仅涉及工程造价, 更是关系到工程安全和运营安全的重大问题。国际上也没有较完整的理论和标准可遵循。越江越海软土隧道一般采用泥水盾构进行施工。由于受到线路线形、地层性能和工程造价制约, 一般要求覆土厚度尽可能薄, 称之为小覆土区间。小覆土区间由于覆土浅, 泥水压力和切削面稳定很难控制, 易引发掘进面泥水喷发, 导致切削面前方地层塌陷和江 (海) 水倒灌等重大事故。本书从盾构泥水劈裂、开挖面稳定控制以及抗浮安全等多方面采用室内土工试验、室内模型试验、现场试验和理论分析等手段, 探究合理覆土厚度问题, 提出了越江海泥水盾构隧道合理覆土厚度的计算模型和方法, 并在南京长江隧道等工程得到了成功应用。
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    越江海盾构隧道合理覆土厚度/袁大军著.-北京:科学出版社,2020.07
    248页:图;24cm
    
    
    ISBN 978-7-03-058323-9(精装):CNY160.00
    越江越海盾构隧道覆土厚度问题, 不仅涉及工程造价, 更是关系到工程安全和运营安全的重大问题。国际上也没有较完整的理论和标准可遵循。越江越海软土隧道一般采用泥水盾构进行施工。由于受到线路线形、地层性能和工程造价制约, 一般要求覆土厚度尽可能薄, 称之为小覆土区间。小覆土区间由于覆土浅, 泥水压力和切削面稳定很难控制, 易引发掘进面泥水喷发, 导致切削面前方地层塌陷和江 (海) 水倒灌等重大事故。本书从盾构泥水劈裂、开挖面稳定控制以及抗浮安全等多方面采用室内土工试验、室内模型试验、现场试验和理论分析等手段, 探究合理覆土厚度问题, 提出了越江海泥水盾构隧道合理覆土厚度的计算模型和方法, 并在南京长江隧道等工程得到了成功应用。
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正题名:越江海盾构隧道合理覆土厚度     索取号:U455.43/Y882         预约/预借

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