书目信息 |
| 题名： |
中世纪英国交通史稿
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| 作者： | 沈琦 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 武汉 武汉大学出版社 2018.05 |
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| 页数： | 262页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | F515.619 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 交通运输史--jiao tong yun shu shi--英国--1150-1500 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-307-20164-4 | |
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| 300 | @a教育部人文社科研究基金青年项目“中古英格兰交通、经济和社会 (1150-1500) ” (项目编号: 10YJC770073) 、华中师范大学历史文化学院出版基金资助出版 | |
| 314 | @a沈琦, 长期从事英国史的教学和研究, 研究方向为中世纪晚期和近代早期英国社会-经济史。近年来侧重从交通层面探讨英国社会经济的转型。围绕这一主题, 在《历史研究》、《史学理论研究》等已发表多篇高质量的论文。多篇论文被《中国社会科学文摘》、《人大复印资料》转载。作者的研究已获得教育部青年项目和国家社科一般项目资助各一项。 | |
| 320 | @a有书目 | |
| 330 | @a本书讲述了从12世纪中期开始, 英国的水陆交通格局有了明显改善, 交通效率 (运输动力、工具、速度、费用、专业化) 显著提高和优化, 交通治理较为有效, 从而推动了英国内陆贸易、沿海贸易以及海外贸易的发展 ; 对中世纪主要运输商品的考察表明, 中世纪中后期贸易结构有了明显优化, 英国在欧洲贸易中开始去边缘化, 开始从谋生经济向谋利经济转化 ; 从交通的角度透视中世纪英国乡村经济, 它促进了庄园直营的兴起、农民的市场化和分化。 | |
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| 中世纪英国交通史稿：1150-1500/沈琦著.-武汉：武汉大学出版社，2018.05 |
| 262页；24cm |
| 教育部人文社科研究基金青年项目“中古英格兰交通、经济和社会 (1150-1500) ” (项目编号: 10YJC770073) 、华中师范大学历史文化学院出版基金资助出版 |
| ISBN 978-7-307-20164-4：CNY55.00 |
| 本书讲述了从12世纪中期开始, 英国的水陆交通格局有了明显改善, 交通效率 (运输动力、工具、速度、费用、专业化) 显著提高和优化, 交通治理较为有效, 从而推动了英国内陆贸易、沿海贸易以及海外贸易的发展 ; 对中世纪主要运输商品的考察表明, 中世纪中后期贸易结构有了明显优化, 英国在欧洲贸易中开始去边缘化, 开始从谋生经济向谋利经济转化 ; 从交通的角度透视中世纪英国乡村经济, 它促进了庄园直营的兴起、农民的市场化和分化。 |
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正题名：中世纪英国交通史稿
索取号：F515.619/S403
预约/预借
| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 1437248 | 214372481 | 社科库409/409社科库 37排7列5层/ [索取号:F515.619/S403] | 在馆 | |
| 2 | 1437249 | 214372490 | 社科库409/409社科库 37排7列5层/ [索取号:F515.619/S403] | 在馆 |